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ジムニーノマドとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとトライトンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   三菱  トライトン
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 109万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
640 中古車掲載台数 229
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車・フロアマット

    本体価格
    361.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD セーフティーサポート レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    384.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙 ディスプレイオーディオ ETC 4WD シートヒーター コーナーセンサー 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッド Bluetooth オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    354.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    394万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ダムドリトルGフェイス 10.1インチディスプレイオーディオ トーヨーオープンカントリー ホワイトレター 背面タイヤカバー 社外16インチアルミ

    本体価格
    440万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート ヘッドランプウォッシャー 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ クルーズコントロール ステアリングスイッチ シートヒーター

    本体価格
    356.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 現行 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正15インチAW 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    349.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター(前席) コーナーセンサー オートエアコン スマートキー アイドリングストップ 車線逸脱警報

    本体価格
    372.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車  衝突被害軽減

    本体価格
    354.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    350万円

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    559.8万円

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    570万円

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    本体価格
    510万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    749.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    580万円

関東
189
370.9万円
関西
97
385.3万円
東海
112
372.4万円
北海道
37
378.9万円
九州
72
379.2万円
東北
52
372.6万円
北陸・甲信越
39
370.4万円
中国
26
375.2万円
四国
16
374.8万円
地域別台数
関東
73
537.3万円
関西
32
500.2万円
東海
37
467.4万円
北海道
26
518.5万円
九州
15
496万円
東北
11
522.5万円
北陸・甲信越
18
496.3万円
中国
15
490.3万円
四国
2
491.9万円

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ジムニーノマドとトライトンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   三菱  トライトン
265.1万円275万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1460 排気量(cc) 2439
102 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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