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オデッセイとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとアイシスの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  アイシス
VS
13.9万円551.7万円
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中古車相場 12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
1842 中古車掲載台数 186
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正メモリーナビ バックカメラ ETC 左パワースライド ドラレコ LEDヘッドライト 社外19インチAW ノーマルホイール(スタッドレス付き)車内積込み ローダウン(ノーマルサスあり) 禁煙車

    本体価格
    105万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正フルセグナビ 純正夏タイヤ積込

    本体価格
    414.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    450.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 純正フリップダウンモニター 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 路外逸脱抑制機能 両側電動スライドドア

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11.4インチHonda CONNECTナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    474.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ マルチビューカメラ 両側パワースライドドア 前後ドラレコ パーキングセンサー パーキングアシスト ブラインドスポットインフォメーション シートヒーター ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ Bluetooth対応フルセグナビ ETC車載器 リア

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 禁煙車/社外7インチナビ/フルセグ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ETC/両側パワスラ/ステアリングスイッチ/スマートキー×2/LEDヘッドライト/純正17インチAW

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱装置 バックモニター シートヒーター パワーバックドア ETC

    本体価格
    288万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    23.8万円

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    54.9万円

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    12.8万円

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    84.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 パノラマタイプ Aタイプ ナビ フルセグTV バックカメラ 左パワースライドドア コーナーセンサー スマートキー ETC Bluetooth

    本体価格
    79万円

関東
661
209万円
関西
276
205万円
東海
272
253.1万円
北海道
63
142.8万円
九州
192
188.6万円
東北
141
181.2万円
北陸・甲信越
114
232.5万円
中国
76
243.2万円
四国
47
221.4万円
地域別台数
関東
48
48.7万円
関西
24
51万円
東海
21
60万円
北海道
32
63.4万円
九州
21
55.2万円
東北
13
53.6万円
北陸・甲信越
18
44.8万円
中国
5
51.8万円
四国
4
52.1万円

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オデッセイとアイシスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  アイシス
249万円545.1万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1993~2356 排気量(cc) 1794~1998
145~190 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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