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アイシスとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
12.8万円155万円
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中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
191 中古車掲載台数 77
  • トヨタ アイシス 2.0 L 60thスペシャルエディション 外ナビ キーレス 左パワースライドドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 両側電動スライドTVナビETCバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド HDDナビ・純正アルミ・両側電動スライド

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD ナビテレビETCバックカメラシートヒーター両側パワースライドドアオートエアコンスマートキオートライトCD 前方ドライブレコーダーBluetooth

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側スライド片側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ブラックリミテッド アルパインフリップダウンモニター バックカメラ 純正HDDナビ HIDヘッドライト LEDフォグライト 両側パワースライドドア フルセグTV DVD再生  純正16インチAW ETC スマートキー オートライト パドルシフト

    本体価格
    21.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 社外フルセグナビ・両側パワースライドドア・プッシュスタート・寒冷地仕様車

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 禁煙/3列シート7人乗り/CD/DVD再生/フルセグTV/ソナー/キーレス/自動スライドドア/HIDライト/フォグ/盗難防止/スペアキー/フルアマット/バイザー

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 両側電動スライド片側電動 フルセグ Bluetooth Bカメラ エンジンスターター

    本体価格
    49.7万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT純正オーディオETC後方ソナー純正18AW

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    175.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

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    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期型 HKSエアクリ ETC

    本体価格
    138万円

関東
50
48.4万円
関西
24
51万円
東海
23
58.2万円
北海道
32
63.4万円
九州
22
55.1万円
東北
13
53.6万円
北陸・甲信越
17
44.5万円
中国
6
49.6万円
四国
4
52.1万円
地域別台数
関東
35
157.9万円
関西
10
179万円
東海
7
193万円
北海道
1
250.2万円
九州
12
168.3万円
東北
2
207.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
220.5万円
四国
2
281.5万円

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アイシスとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
178.5万円277.2万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1794~1998 排気量(cc) 1998
130~158 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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