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アイシスとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   ホンダ  ジェイド
VS
12.8万円135万円
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中古車相場 46.6万円256.1万円
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128 中古車掲載台数 227
  • トヨタ アイシス 1.8 L ワンオーナー ETC ナビ TV バックカメラ 電動スライド ドライブレコーダー 禁煙車 スマートキー SDナビ 衝突安全ボディ 盗難防止システム フルフラット キーレス ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 60thスペシャルエディション 車検令和10年2月まで 走行68000キロ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ナビ/フルセグ フリップダウンモニター

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 片側パワスラ HDDナビ フルセグ DVD CD バックカメラ ETC ソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 純正SDナビ 両側パワースライドドア バックカメラ 電動リアゲート Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC HID フォグ 純正フルエアロ 純正15インチAW 革巻ステア ミラーウインカー フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    23万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アイシス アイシス プラタナ VS WIパッケ 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ パイオニアナビ・フルセグTV・DVD再生・バックカメラ・ブルートゥース接続・ETC・7人乗り3列シート・電動スライドドア・16インチ純正アルミホイール・フロントフォグランプ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD ETC オーディオナビ スマートキー 両側電動スライド

    本体価格
    50.9万円

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    本体価格
    120.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

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    81万円

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    本体価格
    51.7万円

関東
31
47.6万円
関西
20
44.4万円
東海
9
45.8万円
北海道
21
61.6万円
九州
15
40万円
東北
19
50.2万円
北陸・甲信越
7
53.5万円
中国
4
52.9万円
四国
2
135万円
地域別台数
関東
97
126.1万円
関西
27
124.2万円
東海
29
124.8万円
北海道
1
82.8万円
九州
20
113.7万円
東北
28
103.4万円
北陸・甲信越
13
119.4万円
中国
6
118.6万円
四国
6
155.6万円

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トヨタ  アイシス   ホンダ  ジェイド
178.5万円277.2万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1794~1998 排気量(cc) 1496
130~158 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名、6名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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