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アイシスとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとガヤルドの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
12.8万円150万円
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中古車相場 958万円1650万円
ガヤルドの相場表を見る
162 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド プラタナリミテッド 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 純正16インチアルミホイール 三列シート オートヘッドライト スマートドアロック オートエアコン タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G Uセレクション 両側パワースライドドア パワーバックドア

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ DVDナビ 禁煙 キーレス 両側電動スライドドア  ヂスチャージヘッドライト

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション オートエアコン 横滑防止装置 HIDヘッドライト ドライブレコーダ 純正地デジナビ CD/DVD再生機能 左側電動スライドドア スマートエントリーキー ETC 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 4WD 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ブラン 禁煙車 純正SDナビ ワンセグテレビ ブルートゥース 横滑り防止 プラズマクラスター オートエアコン バックカメラ プッシュスタート オートロック HIDオートライト 両側パワースライドドア スマートー

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション 4WD ナビTVBカメラETC両Pスライドドアキーレス4WD記録簿

    本体価格
    33万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 車検2年 ワンオーナー ナビ ETC バックカメラ 左パワースライドドア オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 電動スライド ナビTV Bluetooth バックカメラ HID オートライト 16インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    68.5万円

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    1080万円

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    本体価格
    1372万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 eギア 社外マフラー カーボンミラー ローダウン ゴーストフィルム ETC

    本体価格
    1650万円

関東
46
51.6万円
関西
21
47.6万円
東海
16
60.6万円
北海道
24
58.1万円
九州
20
50.3万円
東北
10
54.6万円
北陸・甲信越
14
45.1万円
中国
7
49.6万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
4
1467.5万円
関西
4
1189万円
東海
7
1177.5万円
北海道
0
---
九州
4
1177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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アイシスとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ランボルギーニ  ガヤルド
178.5万円277.2万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1794~1998 排気量(cc) 4961~5204
130~158 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
6名、7名 乗車定員 2名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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