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ステラとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   トヨタ  アイシス
VS
1万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
939 中古車掲載台数 190
  • スバル ステラ 660 カスタムRS スーパーチャージャー ETC キーレス  アルミホイール タイミングベルト75697km交換済

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト スマートアシスト/LEDヘッドランプ/キーレスアクセス&プッシュスタート/濃色ガラス/アイドリングストップ/オートライト/シートアンダートレイ/運転席・助手席エアバック/ABS/VDC

    本体価格
    71.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ETC/電格ミラー/キーレス

    本体価格
    28.6万円

  • スバル ステラ 660 L 盗難防止装置 キーレス CDデッキ Tチェーン

    本体価格
    9万円

  • スバル ステラ 660 L ブラックインテリアセレクション 

    本体価格
    3.3万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト アルファ メモリーナビ フルセグTV 横滑り防止 盗難防止 キーフリー スマキー DVD再生 オートエアコン アイドリングストップ  ベンチシート ETC パワーウィンドウABS

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    109.9万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス・TV・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・電動格納ミラー

    本体価格
    22.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 電動格納ドアミラー・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・バックカメラ

    本体価格
    37.5万円

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    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    32万円

関東
242
43.6万円
関西
88
43.3万円
東海
83
50.9万円
北海道
59
64.6万円
九州
131
45.5万円
東北
127
54.8万円
北陸・甲信越
104
49.3万円
中国
73
45.8万円
四国
32
35.3万円
地域別台数
関東
47
50.1万円
関西
26
56.3万円
東海
22
59.3万円
北海道
30
60.5万円
九州
24
53.7万円
東北
14
58.8万円
北陸・甲信越
18
45.2万円
中国
5
51.8万円
四国
4
52.1万円

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ステラとアイシスのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  アイシス
135.9万円205.7万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
658 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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