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アイシスとデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   スバル  デックス
VS
12.8万円135万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 20万円59.2万円
デックスの相場表を見る
128 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 保証付 車検整備付 ナビ Bカメラ 社外AW キーレス 両側電動スライドドア ピラーレス

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 純正メモリーナビ 片側電動スライドドア Bluetooth接続 CD再生 プッシュスタート バックカメラ 社外16インチアルミホイール 電動格納ミラー 横滑り防止装置 3列シート

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ブラン ワンオーナー

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション ETC Bluetooth 両側電動スライドドア

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ユーザー買取車 両側電動スライド 禁煙 ナビTV 後席モニター Bluetooth バックカメラ HID 純正15アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    44.6万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 

    本体価格
    51万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 純正SDナビ オートスライドドア バックカメラ ETC プッシュスタート ミラーウインカー 地デジTV CD

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両 サイドリフトアップシート車 ワンオーナー 点検記録簿 スマートキー プッシュスタート 左側パワースライドドア 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth 革巻ハンドル パドルシフト HID

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • スバル デックス 1.3 i-L 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー 純正アルミ フォグランプ 車検整備付

    本体価格
    59.2万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD ABS ETC TVナビ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル デックス 1.3 i Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    30.4万円

  • スバル デックス 1.3 i-S 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付 関東仕入れ ナビ TV スマートキ― ETC LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    46.6万円

  • スバル デックス 1.3 i アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    20万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 第2無期限保証 09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    50万円

関東
27
52.6万円
関西
22
42.9万円
東海
13
55.1万円
北海道
19
63.7万円
九州
16
41.4万円
東北
14
43.5万円
北陸・甲信越
8
51.5万円
中国
4
53.4万円
四国
5
83.9万円
地域別台数
関東
3
46.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
33.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アイシスとデックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   スバル  デックス
178.5万円277.2万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1794~1998 排気量(cc) 1297
130~158 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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