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アイシスとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとIS Fの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   米国レクサス  IS F
VS
12.8万円195万円
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中古車相場 ---
IS Fの相場表を見る
137 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth再生 ETC HID 純正アルミ ドライブレコーダー パドルシフト オートライト オートエアコン

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 禁煙車・純正ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC・プッシュスタート・電動スライドドア・アルミホイール・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    42.3万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 純正SDナビ 両側パワースライドドア バックカメラ 電動リアゲート Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC HID フォグ 純正フルエアロ 純正15インチAW 革巻ステア ミラーウインカー フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    25万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 切替4WD パワースライドドア リヤヒーター ナビ TV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ライトレベライザー ETC

    本体価格
    26.1万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ DVDナビ 禁煙 キーレス 両側電動スライドドア  ヂスチャージヘッドライト

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車輛 サイドリフトアップシート車

    本体価格
    46.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD 自社分割/10年保証/スマートキー/両側パワースライドドア/ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス IS F IS500 LaunchEdition 460/500 左ハンドル 限定車 新車並行輸入 サンルーフ シートベンチレーション&ヒーター 前後ドラレコ ウッドステアリング

    本体価格
    応談

関東
33
47万円
関西
22
42.8万円
東海
9
66.2万円
北海道
19
65.4万円
九州
17
50.3万円
東北
18
58.9万円
北陸・甲信越
8
49.1万円
中国
7
58.5万円
四国
4
124.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アイシスとIS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   米国レクサス  IS F
178.5万円277.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1998 排気量(cc) ---
130~158 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
6名、7名 乗車定員 ---
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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