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アルファードとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マセラティ  ギブリ
VS
24.9万円1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 125.9万円1350万円
ギブリの相場表を見る
6940 中古車掲載台数 200
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビ/モデリスタエアロ/モデリスタアルミホイール/パワーバックドア/両側電動スライドドア/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/禁煙車

    本体価格
    422.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙ワンオーナー/左右独立ムーンルーフ/冷暖房黒革/エグゼクティブシート/純正14型ディスプレイオーディオ/後席モニター/トヨタセーフティセンス/AC100V電源/両側自動ドア/パワーバックドア/後席電動サンシェード/

    本体価格
    558万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    675.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z MR

    本体価格
    748.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート ナビ DVD CD 両側パワースライドドア 純正アルミ バックモニター LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    393万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 純正9インチナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ JBLサウンド 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ムーンルーフ 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワスラ デジタルインナーミラー セーフティセンス レーダークルーズコントロール BSM ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    354.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD ユーザー様買取車/ワンオーナー/社外19インチ/アルパイン製車種専用ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/CD/DVD/アルパイン製フリップダウンモニター/LEDライト

    本体価格
    257.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S フリップダウンモニター 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 革巻きステアリング HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10.5インチナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/シートヒーター/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/社外マフラー/純正アルミホイール/フルセグTV/Bluetooth/ETC/両側パワースライドドア

    本体価格
    363.3万円

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    288.8万円

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    本体価格
    648万円

関東
2296
402.7万円
関西
1127
440.6万円
東海
1037
457.5万円
北海道
415
377.7万円
九州
707
429.5万円
東北
435
399.3万円
北陸・甲信越
350
381.6万円
中国
380
428.1万円
四国
193
421.3万円
地域別台数
関東
81
354.6万円
関西
47
452万円
東海
30
441.5万円
北海道
4
414.5万円
九州
15
368.1万円
東北
1
541.6万円
北陸・甲信越
5
303.3万円
中国
11
284.8万円
四国
6
412.2万円

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アルファードとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マセラティ  ギブリ
510万円1485万円 新車時価格 834万円2048万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~3799
170~190 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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