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アルファードとティアナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  ティアナ
VS
19.8万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 18.5万円204.6万円
ティアナの相場表を見る
6328 中古車掲載台数 281
  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 純正HDDナビ 電動リアゲート クルーズコン

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ ロイヤルラウンジ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/ツインムーンルーフ

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X ワンオーナーナビバックカメラテレビETC

    本体価格
    253.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 後期 JBLサウンド 10インチフルセグWナビ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 後席用モニターTV ドライブレコーダー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 純正ナビ 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 サンルーフ モデリスタ 後席モニター

    本体価格
    443.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ/後席モニター/14型ナビ/ACC/BSM

    本体価格
    836.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 11インチナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    419.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 250XE フルエアロ 20インチ ローダウン HDDナビ

    本体価格
    87万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL SDナビ 全周囲モニター USB端子 ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 1年保証 ワンオーナー 記録簿 SDナビ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 後期 車高調 クレンツェ19インチ

    本体価格
    63万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 1オーナー禁煙 板金塗装歴無 全整備記録簿

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ナビ バックカメラ スペアタイヤ ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス 革シート 純正ナビ 横後カメラ ETC HID

    本体価格
    26万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 黒革 地デジナビ BT音楽 スマキー HID ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 本土仕入・地デジTV・Bluetooth対応

    本体価格
    109.8万円

関東
2341
407.1万円
関西
872
442.4万円
東海
950
469万円
北海道
364
390万円
九州
632
432.3万円
東北
379
393.4万円
北陸・甲信越
293
429.7万円
中国
343
454.6万円
四国
154
407.8万円
地域別台数
関東
120
74万円
関西
31
62.7万円
東海
30
73.5万円
北海道
12
51.6万円
九州
31
69.7万円
東北
25
72.3万円
北陸・甲信越
14
95.4万円
中国
16
90万円
四国
2
85.5万円

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アルファードとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ティアナ
540万円872万円 新車時価格 243万円357.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2487~2493 排気量(cc) 2488
182~190 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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