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アルファードとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  スカイラインクーペ
VS
23.8万円1899万円
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中古車相場 54.8万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
6286 中古車掲載台数 260
  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド ユーザー買取車 自社レンタカー 両側パワースライドドア  Bカメラ ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 純正DA ムーンルーフ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    513万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 走行距離無制限1年保証・純正ナビ・後席モニター

    本体価格
    375万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ ディスプレイオーディオ フルセグ メモリーナビ DVD再生 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー

    本体価格
    321万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 禁煙/モデリスタ/LEONIS[VX]19インチ/10型フルセグナビ&12型フリップダウン/両側電動スライド/OP電動テール/フラクセン合皮コンビシート/ナノイー/スマートエントリー/LEDヘッドライト

    本体価格
    226.7万円

  • トヨタ アルファード FOCS リノタクミ 3ナンバー 4WD サンルーフ 走行充電 外部充電器 インバーター 外部電源 サブバッテリー リアヒーター リアクーラー 電動格納ミラー

    本体価格
    151万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MS プライムセレクションII 

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型SDナビ TV 純正12型フリップダウンモニター HDMI USB DVD CD SD Bluetooth バックカメラ 黒革シート パワーシート エアシート 両側Pスラ Pバックドア

    本体価格
    386.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両側パワースライドドア HDD地デジナビBT Bカメラ ETC 純正18インチアルミ ステアリングリモコン AUTOライト コンビステアリング Pソナー MTモード付AT フォグランプ ドアバイザー Pガラス

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/レーダークルーズコントロール/ブレーキホールド機能/パワーシート/シートポジション記憶機能/シートヒーター/LEDヘッドランプ/ETC/TSS

    本体価格
    418万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 6MT 純正ナビ 純正18AW パワーシート キーレス キセノン ETC

    本体価格
    114.8万円

関東
2001
389万円
関西
1031
443.1万円
東海
950
456万円
北海道
398
372.7万円
九州
648
419.4万円
東北
376
395.7万円
北陸・甲信越
332
378.6万円
中国
374
417.1万円
四国
176
414.6万円
地域別台数
関東
90
370.6万円
関西
21
463.3万円
東海
44
390.9万円
北海道
14
342.5万円
九州
37
296.1万円
東北
13
289.1万円
北陸・甲信越
15
176万円
中国
22
438.5万円
四国
4
301万円

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アルファードとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  スカイラインクーペ
510万円1480万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2487~2493 排気量(cc) 3696
177~190 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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