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アルファードとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 93万円498万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
6288 中古車掲載台数 82
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後期 Wムーンルーフ デジタルインナーミラー 両側電動スライド パワーバックドア セーフティセンス LEDヘッドライト オートハイビーム 前後ドラレコ オットマン レーダークルーズ バックカメラ ETC

    本体価格
    290.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII (禁煙車)(特別仕様車)(ハーフレザーシート)(純正8インチナビ)ETC パワーバックドア 両側電動スライドドア クリアランスソナー フルフラット オットマン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    96万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X 登録済未使用車 ユニバーサルステップ 寒冷地仕様 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 全周囲カメラ 両側パワースライド 100V電源 デジタルインナーミラー レーダークルコン LEDヘッドライト純正17AW

    本体価格
    590.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD JBLプレミアムサウンド・フリップダウンモニター・純正ディスプレイオーディオ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・DVDプレーヤー・両側パワースライド・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・

    本体価格
    404.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV ETC 電源コンセント クルコン 電動スライドドア LEDヘッドライト ブラインドモニタ

    本体価格
    494万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 13.2型有機EL後席モニター 寒冷地仕様  トヨタチームメイトアドバンストパーク カラーヘッドアップディスプレイ 左右独立ムーンルーフ デジタルインナーミラー スペアタイヤ パノラマビューモニター

    本体価格
    704万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    655.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 禁煙車/モデリスタエアロパーツ/トヨタセーフティセンス/カロッツェリアナビ/フルセグTV/バックカメラ/両側パワースライドドア/社外ドラレコ/LEDヘッドライト/フォグランプ/スマートキー/社外19インチアルミホイール

    本体価格
    309万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 寒冷地仕様・ステアリングヒータ・シートヒーター・LEDライト&フォグ・クルーズコントロール・フリップダウンモニター・ETC・バックカメラ・両側パワースライドドア・パワーバックドア・TVキャンセラー・ドラレコ

    本体価格
    400.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 2.5S Aタイプ ブラック JBLリアエンタ

    本体価格
    237.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD パドルシフト/カープレイオーディオ/ドラレコ/ハーフレザーシート/電動シート/ETC/スマートキー/純正18AW/HIDライト

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 400台限定/6速MT/STIエアロ/STIアルミ/STIキャリパー/タワーバー/レカロシート/ブースト計/HIDヘッドライト/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/デジタルインナーミラー/ETC

    本体価格
    348.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STEEZ車高調 STIマフラー 社外アーム RECAROセミバケ WORK VS18インチ エアクリ タワーバー 追加メーター ナビ Bluetooth TV ETC ドラレコ HID 保証書 整備記録簿 取説

    本体価格
    228.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 3ヵ月保証 ワイスピ仕様 4WD ETC バックカメラ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー MT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    205.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 本州仕入車 TOMEI HKS D2JAPAN マフラー 車高調 エアクリ

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT ブレンボキャリパー STI18インチAW STIロゴ入ハーフレザーシート スマートキー&プッシュスタート 社外ナビ フルセグ HIDヘッドライト

    本体価格
    185.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STI18アルミ クルーズコントロール ETC 電動シート ブラックインテリア スマートキー MTモード付AT搭載

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期アプライドC型 BLITZ車高調 フジツボマフラー ORC強化クラッチ HKSエアクリ TRUSTラジエター ADVANRacing18インチ Defi追加メ-タ- momoステ 社外スピーカー クイックリリースボス タイミングベルト交換済

    本体価格
    208.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 社外タービン・HKSエアクリ・HKS EVC・車高調・柿本マフラー・ロアアームバー・エンケイホイール・BRIDEフルバケットシート・リウイング・SPARCOハンドル・追加メーター・6速MT・ユーザー買取車

    本体価格
    289.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 定員2人・車幅189cm公認/ヤシオチタンマフラー・車高調/HKSキャタ/バリスボンネット/エンドレスローター/ブリッツインタークーラー/クスコリアデフ/アドバンTC3+ネオバ/ロールゲージ/レカロ/ETC/改造加工有り

    本体価格
    298万円

関東
2002
389.6万円
関西
1035
442.3万円
東海
957
454.8万円
北海道
393
371万円
九州
637
418.1万円
東北
378
397.2万円
北陸・甲信越
332
372.3万円
中国
382
416.2万円
四国
172
420.3万円
地域別台数
関東
37
186.5万円
関西
9
248万円
東海
7
165.9万円
北海道
11
150.5万円
九州
3
192.8万円
東北
6
153.3万円
北陸・甲信越
5
249.9万円
中国
4
192万円
四国
0
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アルファードとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  インプレッサハッチバックSTI
510万円1480万円 新車時価格 315万円473.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
2487~2493 排気量(cc) 1994~2457
177~190 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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