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アルファードとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとMRワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  MRワゴン
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
7498 中古車掲載台数 1020
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII タイヤ4本新品 後席モニタ メーカーナビ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 後席モニター JBL ETC

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TV クルーズコントロール

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正DA 後席天吊 フルセグ 両側電動 LED

    本体価格
    402.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    245.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正ナビBカメラ電動ドアLED衝突軽減7人

    本体価格
    160.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純正後席モニター 純正10型ナビ

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ SilkBlazeフルエアロ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    464万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 9型DA ナビ SR TRDエアロ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    545.1万円

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    39.1万円

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    22万円

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    本体価格
    5万円

関東
2732
408.8万円
関西
1046
444.7万円
東海
1104
467.9万円
北海道
417
413.5万円
九州
774
437.9万円
東北
419
393.5万円
北陸・甲信越
397
426.6万円
中国
428
449.6万円
四国
181
425.7万円
地域別台数
関東
215
30.6万円
関西
102
28.6万円
東海
126
34万円
北海道
55
36.8万円
九州
172
33万円
東北
101
42万円
北陸・甲信越
105
35.8万円
中国
81
31.3万円
四国
63
33.6万円

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アルファードとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  MRワゴン
510万円1480万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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