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WiLL VSとフィットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  WiLL VS   ホンダ  フィット
VS
48.8万円~140万円
WiLL VSの相場表を見る
中古車相場 5万円~304.5万円
フィットの相場表を見る
9台 中古車掲載台数 4559台
  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 1ZZ-FE ケンウッドCD/MD オートエアコン 純正フロアマット リモコンキー 社外エンジンスターター LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正エアロ 社外18インチアルミ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ WiLL VS 1.5VVT-i 新品タイヤ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    80万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i フルノーマル 2ZZエンジン 6MT 純正オプション フロントスポイラー 純正オプションサイドステップ 純正オプションリアアンダースポイラー 純正オプション リアウイング 純正オプションクリアテール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i TEIN車高調 ロックフォードスピーカー Bluetooth対応彩速ナビ 純正オプションフルエアロ 純正6速マニュアル プロジェクターヘッドライト フォグライト キーレス 革巻ステアリング ETC

    本体価格
    120.2万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i /カロッツェリアメモリナビ/CD/ミュージックサーバー/ワンセグTV/VVTL-Iエンジン/6速MT/純正アルミ/キーレス/リア3面スモークガラス

    本体価格
    127万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルエアロ 16インチアルミホイール

    本体価格
    90万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 6MT・純正フルエアロ・純正OP2本出しマフラー・ローダウン・APEXiエアクリーナー・フロントタワーバー

    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 新品タイヤ4本 純正フルエアロ アルミ

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    88万円

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    187.8万円

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    本体価格
    186.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 消臭 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイ Bluetooth ETC Rカメラ ワンオーナー

    本体価格
    230.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    115.9万円

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    本体価格
    41万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 

    本体価格
    39.8万円

関東
6台
100.1万円
関西
1台
112.6万円
東海
1台
120.2万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
48.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
1401台
120.3万円
関西
559台
124.1万円
東海
432台
124.3万円
北海道
379台
116.3万円
九州
579台
110.2万円
東北
513台
125.8万円
北陸・甲信越
367台
126.7万円
中国
206台
118.4万円
四国
123台
117万円

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WiLL VSとフィットのカタログ情報を比較する

トヨタ  WiLL VS   ホンダ  フィット
149.8万円~205万円 新車時価格 155.8万円~295.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1720×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1496~1795 排気量(cc) 1317~1496
110~190 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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