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WiLL サイファとアコードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  WiLL サイファ   ホンダ  アコード
VS
17万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
中古車相場 37.3万円575万円
アコードの相場表を見る
22 中古車掲載台数 368
  • トヨタ WiLL サイファ 1.3L 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 検10.5 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.5 4WD 内地仕入車両 CD再生可 FMトランスミッタ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 ETC/CD/ラジオ/キーレス/オートエアコン/電動格納ドアミラー/パワーウインドウ/禁煙車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 車検整備付

    本体価格
    34万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 純正SDナビ 電格ミラー ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 禁煙車/ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    34万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 極み走行3500Km・SDナビ・キーレス・

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ フルセグTV USB&BT接続 バックカメラ ETC ホンダセンシング レーダークルーズC パワーシート シートヒーター ハーフレザー LEDオートライト 純正アルミ スペアキー 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX HondaSENSING・フルセグNAVI・社外ドラレコ

    本体価格
    166.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    399.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ドライブレコーダー/ETC/サンルーフ/シ

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 試乗車 メモリーナビ ETC リアカメラ G

    本体価格
    434.9万円

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    本体価格
    504.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    458.9万円

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  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    413万円

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    本体価格
    224.7万円

関東
6
40万円
関西
2
29.3万円
東海
2
35万円
北海道
1
17万円
九州
7
50.1万円
東北
2
43.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
1
80万円
地域別台数
関東
156
232.1万円
関西
35
216.7万円
東海
45
284.8万円
北海道
7
300.8万円
九州
50
365万円
東北
15
173.1万円
北陸・甲信越
30
268.1万円
中国
20
309.2万円
四国
10
318.1万円

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WiLL サイファとアコードのカタログ情報を比較する

トヨタ  WiLL サイファ   ホンダ  アコード
126万円148万円 新車時価格 544.9万円599.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3695×1675×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1298~1496 排気量(cc) 1993
87~110 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.8~18km/L 10.15モード燃費 ---

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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