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ヴィッツとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ダイハツ  ネイキッド
VS
15万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 142
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U TSS・AHB・クルコン・SDナビ・フルセグ・シートヒーター・スペアタイヤ・ETC・バックモニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション ・ナビ・ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U アイドリングストップ スマートキー CDチューナー プッシュスタート フロアオートマ プライバシーガラス 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 4WD トヨタセーフティーセンス プッシュスタート オートマチックハイビーム ETC フォーグランプ クリアランスソナー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション KENWOODカーオーディオ エアコン ETC 社外ホイール プッシュスタート 電動格納ミラー 車検整備付き スマートキー クリーニング済み

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション スマートキー ETC

    本体価格
    45.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 4WD 修復歴無 保証1年 純正ナビ ワンセグTV 冬タイヤ・アルミ付 ウィンカーミラー デアイサー付

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートキー 社外16インチホイール ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    48万円

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    19.6万円

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    33万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    24.5万円

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    本体価格
    74.8万円

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    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G フルセグナビ LED ドラレコ

    本体価格
    42万円

関東
268
89.1万円
関西
159
73.8万円
東海
158
86.8万円
北海道
100
78.1万円
九州
155
82.6万円
東北
107
78.8万円
北陸・甲信越
91
70.8万円
中国
87
79.2万円
四国
60
72万円
地域別台数
関東
41
32.8万円
関西
19
41.7万円
東海
18
48.1万円
北海道
10
37.8万円
九州
20
34.3万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
8
41万円
中国
10
33.9万円
四国
5
38.9万円

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ヴィッツとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ダイハツ  ネイキッド
106万円400万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
996~1797 排気量(cc) 659
69~212 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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