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ヴィッツとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  N-BOX
VS
18万円430.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 6.8万円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 27103
  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ F スマイルエディション ワンセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 社外ナビ オートマチックハイビーム ETC 純正ドラレコ ヘッドライトレベライザー レーンディパーチャーアラート ドアバイザー シートリフター

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル  4WD メモリーナビ・ETC付

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ ハイブリッド車 LEDヘッドランプ 7インチ純正ナビ バックモニター ETC車載器 シートヒーター オートエアコン キーフリーシステム 14インチフルホイールキャップ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ TSS LEDヘッドライト フルセグ DVD再生

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 1.0 F キーレスエントリー 電動格納ミラー TV パワーウィンドウ パワーステアリング 運転席エアバック 助手席エアバック (シルバーメタリック)

    本体価格
    25.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U シートヒーター 運転席/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/オートエアコン/オートライト/盗難防止システム

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 純正 SDナビ/シートヒーター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    70.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ワンオーナー キーレス 4WD

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    20万円

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    176万円

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    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
    106.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スマートキー オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

関東
236
89万円
関西
124
76.6万円
東海
143
90.1万円
北海道
108
74.9万円
九州
142
79万円
東北
96
77.4万円
北陸・甲信越
93
77.6万円
中国
85
78万円
四国
40
85.6万円
地域別台数
関東
5671
122.6万円
関西
4389
127.4万円
東海
4473
136.5万円
北海道
1379
133.4万円
九州
3898
122.3万円
東北
2253
127.8万円
北陸・甲信越
2152
130.8万円
中国
1789
127.6万円
四国
1099
125.5万円

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ヴィッツとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  N-BOX
106万円400万円 新車時価格 164.9万円282万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
996~1797 排気量(cc) 658
69~212 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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