トヨタ ヴィッツ | ルノー トゥインゴ | |
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VS | ||
2025円~419.8万円
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中古車相場 |
29万円~360万円
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2045台 | 中古車掲載台数 | 193台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ヴィッツ | ルノー トゥインゴ | |
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106万円~400万円 | 新車時価格 | 169万円~289万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3885×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3620×1650×1545 他 |
996~1797 | 排気量(cc) | 897~998 |
69~212 | 最高出力(馬力) | 65~109 |
FF、4WD | 駆動方式 | RR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
18~26.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求 トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12) |
解説 |
パリが仕立てたコンパクトハッチバック 初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9) |
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