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ヴォクシーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  ネイキッド
VS
8000円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 4.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
7082 中古車掲載台数 189
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ETC バックモニター 社外ナビ

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II フリップダウン 禁煙車 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビ Bカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 両側電動 9インチナビ Bカメラ 後席M

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ワンオーナー 後席モニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    261万円

  • トヨタ ヴォクシー ヴォクシーHV ZSキラメキ3 後席モニター ドラレコ インナーミラー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 

    本体価格
    199.5万円

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    26万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 5F PW  PW

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド タイミングベルト交換済み キーレス HID

    本体価格
    10.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 4WD 社外オーディオ CD フォグライト 無修復歴

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ワンオーナー グリル加工エンブレム

    本体価格
    32.9万円

関東
1870
250.1万円
関西
1122
249.2万円
東海
1041
269.2万円
北海道
432
220.4万円
九州
973
263万円
東北
574
259.5万円
北陸・甲信越
435
271.5万円
中国
353
277.2万円
四国
282
263.5万円
地域別台数
関東
76
37.8万円
関西
23
38.8万円
東海
20
35.3万円
北海道
3
43.3万円
九州
21
41.7万円
東北
18
36.7万円
北陸・甲信越
6
55.4万円
中国
13
29.3万円
四国
9
27.9万円

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ヴォクシーとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  ネイキッド
309万円396万円 新車時価格 91.9万円153万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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