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エスティマとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 74.2万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 115
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正オプションナビ・純正後席モニター・プッシュスタート・スマートキー・ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 L G 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 4WD ナビ・DVD鑑賞・両側パワースライドアドア

    本体価格
    59万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ナビ

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 2週間保証ナビBカメラ両面ドアFダウンモニ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後席フリップダウンモニター/クルーズコントロール/ETC/横滑り防止装置/スマートキー/両側電動スライドドア/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 両側電動スライドドア バックカメラ ETC 純正HDDナビ フルセグTV CD/DVD クルーズコントロール MTモード付 切替式4WD  スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    153万円

関東
369
102.7万円
関西
161
122.8万円
東海
110
109.3万円
北海道
88
98.9万円
九州
89
99.3万円
東北
101
119.5万円
北陸・甲信越
71
109.1万円
中国
44
103.5万円
四国
25
107.8万円
地域別台数
関東
52
200.7万円
関西
20
210.2万円
東海
11
191.7万円
北海道
13
228.9万円
九州
5
235.6万円
東北
5
162.9万円
北陸・甲信越
6
172.3万円
中国
2
236.5万円
四国
1
165.4万円

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エスティマとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
266.7万円429万円 新車時価格 315万円473.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
2362~3456 排気量(cc) 1994~2457
170~280 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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