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エスティマハイブリッドとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   アウディ  TT RSクーペ
VS
8.9万円479万円
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中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
225 中古車掲載台数 31
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD メモリーナビ AC100V ETC 車検整備 ブラック(202)

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 4WD/ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/前後ドラレコ/両側電動ドア/パワーバックドア/クルーズコントロール/コーナーセンサー/EVモード/AC100V/ナノイー

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD 検R8年12月 ETC ナビ  Bモニタ エンスタ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側電動スライドドア 禁煙車 HDDナビ Bカメラ 純正後席モニター 純正17インチAW 脱着式デッキボード クルーズコントロール オットマン 左右独立オートエアコン リヤオートエアコン AC1500W ETC

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD モデリスタエアロキット&グリルプリクラッシュLDAクルコンATハイビームSDナビ半革快適温熱シートバックモニターパワーバックドア両側電動スライドドア電動床下格納式サードシートドライブレコーダー

    本体価格
    419万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス VERYエディション 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 禁煙車 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC 前席シートヒーター パワーシート パワーバックドア クルコン LEDヘッドライト スマートキ― 盗難防止装置

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD プリクラッシュセーフティレーダークルーズレーンキーピングアシスト本革快適温熱シートHDDナビパノラミックビューモニタークリアランスソナーパワーバックドア両側電動ドア電動床下格納式サードシート寒冷地仕様

    本体価格
    269万円

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    218万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RSデザインPKGレッド Bang&Olufsen オプション20インチAW ファインナッパレザー デコラティブパネルカーボン レッドキャリパー RSスポーツエキゾースト マグネティックライド

    本体価格
    799.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    318.8万円

関東
39
130.3万円
関西
16
123.3万円
東海
34
282.7万円
北海道
39
120.3万円
九州
12
139.1万円
東北
57
153.2万円
北陸・甲信越
14
164万円
中国
13
100.5万円
四国
1
88万円
地域別台数
関東
12
672.6万円
関西
5
525.7万円
東海
8
537.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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エスティマハイブリッドとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アウディ  TT RSクーペ
363.3万円523.5万円 新車時価格 962万円1309万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2362 排気量(cc) 2480
150 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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