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エスティマハイブリッドとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   三菱  コルトプラス
VS
8.9万円479万円
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中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
220 中古車掲載台数 15
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD・純ナビ・Bカメラ・両側電スラ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD プリクラッシュSレーンディパーチャーAクルコンATハイビームアルパインナビ後席ディスプレイ白革快適温熱シート電動格納サードシートBモニタパワーバック両電ドアモデリスタエアロ&グリルRS-R車高調

    本体価格
    419万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD プリクラッシュセーフティレーンディパーチャーアラート10型SDナビ後席12.1型ディスプレイクリアランスソナーマルチビューバックモニターパワーバックドア両側電動ドア快適温熱半革シート電動床下格納式サードシート

    本体価格
    479万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD DVD再生機能 電動シート クルコン パワステ エアバック パワーウインドウ 4WD シートヒーター ナビ HDDナビ サイドカメラ 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ Rカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD 純正SDナビ 寒冷地

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD HDDナビ&地デジ バックカメラ 本州仕入れ 両側パワースライド フロントシートヒーター プッシュスタート スマートキー ビルトインETC クルーズコントロール フロント サイドカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD トヨタ認定中古車ライト HID ETC 4WD バックモニター クルーズコントロール メモリーナビ プッシュスタート

    本体価格
    115万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD メモリーナビ AC100V ETC 車検整備 ブラック(202)

    本体価格
    47.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビTV後カメラ両側電動ドアETCLEDヘッドライト クルーズコントロール クリアランスソナー AC100V AFS オットマン スマートキー プッシュスタート モデリスタ 車検令和9年1月

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
41
131.8万円
関西
18
125万円
東海
30
292.3万円
北海道
39
118.8万円
九州
11
141.3万円
東北
52
156.4万円
北陸・甲信越
16
162.4万円
中国
12
108.3万円
四国
1
99万円
地域別台数
関東
11
44.4万円
関西
3
39.3万円
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとコルトプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   三菱  コルトプラス
363.3万円523.5万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
2362 排気量(cc) 1332~1499
150 最高出力(馬力) 91~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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