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デリカD:5とエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
17.8万円698万円
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中古車相場 8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
2956 中古車掲載台数 239
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD カロッツェリア7型ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    260.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ・後席モニター・全周囲カメラ

    本体価格
    432万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビゲーション/アダクティブクルーズコントロール/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/フォグランプ/バックカメラ/衝突軽減装置/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/オートステップ/BT/DVD/CD

    本体価格
    382.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側パワースライドドア 8インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 禁煙車 ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール 4WD ミュージックサーバー 16インチアルミホイール

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 マルチアラウンドモニター BSM レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター AC100V 両側パワースライドドア 純正アルミホイール オートハイビーム LED

    本体価格
    451.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 x 新品フロントガード x ホワイトレター

    本体価格
    166.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム ロックフォード パワーバック

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    479.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 両側電動ドア シートヒーター後席モニター

    本体価格
    112万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ナビ/DVD/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダ/フリップダウンモニター/ETC/HIDヘッドライト/両側パワースライドドア/ディーゼルエンジン/社外アルミホール

    本体価格
    333.9万円

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    本体価格
    174.5万円

関東
914
292.5万円
関西
401
348万円
東海
441
318.3万円
北海道
289
291.1万円
九州
304
293万円
東北
269
320.5万円
北陸・甲信越
203
328.3万円
中国
85
363.3万円
四国
50
334.3万円
地域別台数
関東
53
135.7万円
関西
16
118.5万円
東海
31
284.8万円
北海道
46
118.4万円
九州
10
153.1万円
東北
54
167.3万円
北陸・甲信越
17
169.8万円
中国
11
113.8万円
四国
1
99万円

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デリカD:5とエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  エスティマハイブリッド
221.3万円494.5万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1998~2359 排気量(cc) 2362
145~170 最高出力(馬力) 150
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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