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フレアクロスオーバーとオーパを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとオーパの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  オーパ
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円68.9万円
オーパの相場表を見る
883 中古車掲載台数 2
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 禁煙車 スズキ8インチナビ 全方位カメラ シートヒーター クルーズコントロール コーナーセンサー ドラレコ 純正フロアマット 純正アルミホイール ETC ドアバイザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ハイブリッド車/レーダーブレーキ/プッシュスタート&スマートキー

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    103万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS バックカメラ スマートキー 

    本体価格
    71万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 社外ナビ 全方位モニター 純正アルミ ETC シートヒーター フルセグ

    本体価格
    129.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突被害軽減システム 純正ナビ 禁煙車 シートヒーター 2トーンカラー スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ワンオーナー禁煙車 走行18460km 純正ナビ テレビ ETC サイドバイザー シートヒーター スマートキー 衝突安全ブレーキサポート アイドルストップ 横滑り防止システム

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検10.1 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

関東
173
98.9万円
関西
99
95.8万円
東海
103
102.1万円
北海道
64
99.6万円
九州
123
103.6万円
東北
80
117.3万円
北陸・甲信越
113
117.2万円
中国
100
104.3万円
四国
28
100.6万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとオーパのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  オーパ
136.5万円203.4万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
657~658 排気量(cc) 1794~1998
49~64 最高出力(馬力) 125~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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