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カムリとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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カムリとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  RS3セダン
VS
59万円477.9万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 415万円948万円
RS3セダンの相場表を見る
686 中古車掲載台数 29
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ワンオーナー・電動シート・スマートキー・本革シート・走行距離74000キロ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビゲーション フルセグテレビ バックモニター ハイブリッド機構保証

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズコントロール パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートブレーキホールド

    本体価格
    262.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー バックモニター ナビ ワンオーナー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ E-Four 4WD 4WD ナビ フルセグTV バックモニター ETC DVD TSS ICS

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車/ワンオーナー/JBLサウンド/BSM/黒革/シートヒーター/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/メーカーオプションSDナビ/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/Bluetooth

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    261.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフ シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ/地デジTV/Bluetooth/USB/バックカメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/純正18インチアルミホイール/プッシュスタート/トヨタセーフティセンス/禁煙車

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 車検整備付 純正地デジナビ バックカメラ ETC スペアタイヤ付き 社外16インチアルミホイール

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    818万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    659.8万円

  • アウディ RS3セダン RS3 

    本体価格
    応談

関東
204
643.5万円
関西
81
264.2万円
東海
138
265.6万円
北海道
27
251万円
九州
94
261万円
東北
59
265.2万円
北陸・甲信越
22
225.6万円
中国
35
250.2万円
四国
26
292.4万円
地域別台数
関東
12
742.6万円
関西
7
768.6万円
東海
3
742万円
北海道
1
658万円
九州
3
662.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
793万円
中国
1
530万円
四国
0
---

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カムリとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  RS3セダン
329.4万円468.2万円 新車時価格 818万円952万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2487 排気量(cc) 2480
178 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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