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カムリとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ホンダ  レジェンド
VS
46.5万円465.3万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
633 中古車掲載台数 126
  • トヨタ カムリ 1800 PS PW 集中ドアロック

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TSS・AHB・BSM・SDナビ・フルセグ・コーナーセンサー・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TRDエアロ パノラマムーンルーフ ブラックレザーシート シートヒーター トヨタセーフティセンス BSM RCTA スマートキー LEDヘッドランプ バックカメラ 前後ドラレコ レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TOYOTA認定中古車 メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS SDナビ Bluetooth

    本体価格
    259.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・パワーシート・LEDライト・フォグ・本革巻ステアリング・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ETC・セーフティセンス・BSM・HUD

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ TSS ムーンルーフ モデエアロ 8インチSDナビ ブルーレイ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ レザーシート シートヒーター Pシート

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    259万円

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

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    本体価格
    299万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 全方位カメラ ETC 純正ナビ 衝突被害軽

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    419.8万円

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    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型 白革内装 コンビステアリング スカッフイルミネーション

    本体価格
    186万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 一年保証 スマートキー2個 プッシュスタ

    本体価格
    193万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD メーカーHDDナビ 黒革 サンルーフ KRELL エアシート シートヒーター ステアヒーター HUD ETC コーナーセンサー 地デジ 全周囲M BSM ACC 車線維持 路外逸脱 標識認識 電動リアシェード LEDヘッドL デジタルミラー

    本体価格
    174.9万円

関東
182
704.6万円
関西
82
282.4万円
東海
105
268.7万円
北海道
20
322.5万円
九州
108
281.2万円
東北
39
282.6万円
北陸・甲信越
27
293万円
中国
41
290.7万円
四国
29
312.6万円
地域別台数
関東
47
226.2万円
関西
17
247.7万円
東海
21
312.9万円
北海道
10
183万円
九州
8
237.8万円
東北
11
162.3万円
北陸・甲信越
10
225.6万円
中国
2
149.4万円
四国
0
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カムリとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  レジェンド
329.4万円468.2万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
2487 排気量(cc) 3471
178 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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