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カムリとV70を比較! - みんなの比較車種

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カムリとV70の中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   ボルボ  V70
VS
44.9万円465万円
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中古車相場 8.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
594 中古車掲載台数 127
  • トヨタ カムリ 2.5 G TV/サンルーフ/衝突軽減/夏冬タイヤ/寒冷地

    本体価格
    234.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突軽減 Rクルコン クリソナ ナビ Bカメ

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ナビ・ETC・ドラレコ・LEDライト

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 衝突軽減 車検整備付 本革 ドラレコ SDナビ

    本体価格
    263.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ シートヒーター・スマートキー・記録簿

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正18AW 黒革シート 純正ナビ&TV

    本体価格
    応談

  • トヨタ カムリ 2.5 WS フルセグTV付き

    本体価格
    240万円

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  • ボルボ V70 T4 SE ナビ 本革 Pセンサー 液晶メーター 後期型

    本体価格
    89万円

  • ボルボ V70 3.2 SE シートヒーター HID クルーズコントロール

    本体価格
    47万円

  • ボルボ V70 T5 SE T5 SE/ボルボDメインHユニット交換

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V70 T5 SE セーフティPKG レザーシートHDDナビBカメラ

    本体価格
    79万円

  • ボルボ V70 クラシック HDDナビゲーション サンルーフ 黒本革

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V70 R AWD 4WD 世界限定車サフランイエロー

    本体価格
    応談

  • ボルボ V70 T4 SE ワンオーナー 衝突軽減B 追従クルコン

    本体価格
    138.8万円

関東
163
733.9万円
関西
70
263.2万円
東海
110
249.1万円
北海道
18
275.2万円
九州
113
248.6万円
東北
31
246.6万円
北陸・甲信越
22
258.9万円
中国
49
289.5万円
四国
18
275.6万円
地域別台数
関東
43
94.1万円
関西
23
77.7万円
東海
30
112.8万円
北海道
0
---
九州
10
100.4万円
東北
5
46.4万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
7
54.4万円
四国
7
56.6万円

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カムリとV70のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ボルボ  V70
329.4万円468.2万円 新車時価格 449万円795万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
2487 排気量(cc) 1595~3192
178 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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