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カムリとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
49.5万円460.6万円
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中古車相場 49万円216万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
717 中古車掲載台数 117
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TRDフルエアロ メモリーナビ フルセグ バックカメラ 本革 シートヒーター パワーシート スマートキー ETC LED クルコン トヨタセーフティセンス クリアランスソナー

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    180.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車 フルセグTV バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール 黒革シート LEDヘッドライト 純正18アルミホイール パワーシート クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    267.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ セーフティセンス 純正8インチナビ バックカメラ 黒革 パワーシート シートヒーター インテリジェントクリアランスソナー 純正18インチAW 革巻きステアリング レーダークルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    252.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 新品タイヤ/純正エアロ/JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS バックカメラ Bluetooth ETC 1オーナー

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TSS・BSM・レーダークルーズ・ヘッドアップディスプレイ・本革・シートヒーター・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    244.3万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX レザーパッケージ

    本体価格
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    本体価格
    129.9万円

関東
240
587.4万円
関西
98
270.3万円
東海
124
267万円
北海道
22
306万円
九州
103
275.5万円
東北
26
272.8万円
北陸・甲信越
32
250.8万円
中国
49
269万円
四国
23
290.6万円
地域別台数
関東
43
128.5万円
関西
8
117.9万円
東海
17
118.4万円
北海道
3
134.9万円
九州
17
135.2万円
東北
16
96.4万円
北陸・甲信越
6
192.9万円
中国
4
114.5万円
四国
3
116.5万円

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トヨタ  カムリ   ホンダ  アコードハイブリッド
329.4万円468.2万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2487 排気量(cc) 1993
178 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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