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カリーナとフィットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カリーナ   ホンダ  フィット
VS
59.9万円278万円
カリーナの相場表を見る
中古車相場 12.8万円287万円
フィットの相場表を見る
20 中古車掲載台数 4747
  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ATから後期用6速MT載替公認済み/6速MT/ラルグス新品車高調/社外アルミ/NARDI革巻きハンドル/レカロシート2脚/Bluetooth/フルセグTV/キーレス/マスターキー/ETC/禁煙車/ドラレコ/純正フルエアロ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 Gリミテッド ツインカム16・4A-G後期搭載車両・フルノーマル車

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カリーナ GT-T 純正5速 ツインカムターボ TA63 3Tエンジン

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 純正6速MT 4AG後期黒ヘッド 修復歴無 キーレス ノーマルベース車

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速 4AG 5バルブ マフラー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カリーナ 2.0GT 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ メモリーナビ ETC ABS CD ワンセグ

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 後期 車検整備付 8インチナビ Bカメラ LED Aライト BT DVD フルセグ ドラレコ ステリモ クルコン Pスタート フォグ ETC プラズマクラスター Pガラス Wエアバッグ スペアキー

    本体価格
    83.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 禁煙 ワンオーナー 追突軽減ブレーキ サイドエアバッグ コネクトナビ USB接続 Bluetooth リアカメラ 前後ドラレコ オートライト LEDライト ETC スマートキー ドアバイザー

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    89.7万円

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    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    243.5万円

関東
7
132.9万円
関西
0
---
東海
5
247万円
北海道
1
78万円
九州
2
295万円
東北
3
162.7万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
86万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1386
124.4万円
関西
471
111.5万円
東海
489
129.3万円
北海道
341
115.5万円
九州
695
119.8万円
東北
601
139.5万円
北陸・甲信越
383
135.3万円
中国
240
118.2万円
四国
141
126.6万円

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カリーナとフィットのカタログ情報を比較する

トヨタ  カリーナ   ホンダ  フィット
145.7万円215.7万円 新車時価格 155.8万円292.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4455×1695×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1498~2184 排気量(cc) 1317~1496
88~165 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~18km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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