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カローラとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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カローラとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  アクセラ
VS
59万円310万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 17.8万円178万円
アクセラの相場表を見る
542 中古車掲載台数 157
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S SDナビ クルーズC ドラレコ ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 衝突軽減 ワンオーナー ドラレコ 車検整備

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    247万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ドラレコ バックモニター ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス DA スマートキー ワンオーナー ETC バックM

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション E-Four 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD DAナビ・Bluetooth・TVフルセグ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TSS ドラレコ ETC

    本体価格
    194.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    109.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    24.2万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 走行41000km/スマキー/Pスタ/MTモード/CD

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純ナビ ドラレコ ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    91.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ Bカメラ Bluetooth クルコン

    本体価格
    120万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15F 5速ミッション車タイミングチェーン 199

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    85.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビCD 全方位 ETC 夏タイヤ有

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ドラレコ ナビ TV CVT キーレス

    本体価格
    39万円

関東
188
188万円
関西
53
182.6万円
東海
72
194.5万円
北海道
24
188.8万円
九州
82
206万円
東北
36
189.7万円
北陸・甲信越
27
201.2万円
中国
40
184.6万円
四国
20
198.7万円
地域別台数
関東
53
95.4万円
関西
21
113.3万円
東海
18
112.8万円
北海道
5
92.5万円
九州
17
103.1万円
東北
14
88.8万円
北陸・甲信越
10
119万円
中国
14
104.6万円
四国
5
88.9万円

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カローラとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  アクセラ
190.1万円333.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~2188
98~140 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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