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CX-5とカローラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   トヨタ  カローラ
VS
27万円428万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 58万円299万円
カローラの相場表を見る
3532 中古車掲載台数 359
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S マツダコネクトナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 衝突軽減 ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト パワーシート シートヒーター クルーズコントロール スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    91万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ETC車載器 メモリーナビゲーション サイド&バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビ 全方位モニター ETC BSM 衝突被害軽減ブレーキ クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    281万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 保証6ヵ月6000km 4WD ディーゼルターボ Bluetooth接続対応フルセグナビ バックカメラ サイドカメラ 純正エンジンスターター LEDフォグ&ヘッドライト 左右シートヒーター 冬タイヤ付

    本体価格
    123.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ナビ・TV・ETC・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙車 10.25型マツダコネクトナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ 黒革シート パワーシート 全席シートヒーター ハンズフリーパワーバックドア 純正19インチアルミ LEDヘッドランプ フルセグ

    本体価格
    274.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 衝突安全ボディ 地デジ ナビTV 盗難防止システム スマートキープッシュスタート ツインターボ ETC付き オートクルーズコントロール アルミホイール メモリナビ PS ABS Wエアバッグ

    本体価格
    59.9万円

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    183万円

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    195.8万円

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    本体価格
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    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    197万円

関東
1011
217.1万円
関西
454
217万円
東海
559
211.1万円
北海道
194
189.4万円
九州
437
224.5万円
東北
233
205.6万円
北陸・甲信越
326
213.2万円
中国
236
225.4万円
四国
82
189.4万円
地域別台数
関東
93
193.8万円
関西
52
193.3万円
東海
58
194.8万円
北海道
15
206.6万円
九州
53
198.5万円
東北
27
176.8万円
北陸・甲信越
16
166.9万円
中国
36
201.4万円
四国
9
189.1万円

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CX-5とカローラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラ
246.2万円422.5万円 新車時価格 190.1万円336.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1997~2488 排気量(cc) 1196~1797
155~230 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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