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カローラとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとライトエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  ライトエースバン
VS
59万円330万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 24.8万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
547 中古車掲載台数 144
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 盗難防止装置/ETC/ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 2オーナー 禁煙車 TVなしディスプレイ

    本体価格
    175.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビプリクラッシュセーフティー

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X セーフティセンスICS-BSM-ナビ前後ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 禁煙車 ナビ リアカメラ フルセグ Blue

    本体価格
    155万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX ETC5人乗り

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX 低床 4WD 4速オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    49.8万円

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    149.8万円

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    本体価格
    45万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ライトエースバン GL アウトドア仕様 ベッドキット 

    本体価格
    175万円

関東
194
188.5万円
関西
49
189.3万円
東海
76
196万円
北海道
26
187.8万円
九州
80
203.2万円
東北
35
187.5万円
北陸・甲信越
24
202.7万円
中国
41
190.8万円
四国
22
194.7万円
地域別台数
関東
51
123.2万円
関西
15
119.8万円
東海
19
132.9万円
北海道
8
121.2万円
九州
21
122.8万円
東北
11
74.6万円
北陸・甲信越
8
231.9万円
中国
5
124.4万円
四国
6
120.5万円

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カローラとライトエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  ライトエースバン
190.1万円333.8万円 新車時価格 148万円213.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1196~1797 排気量(cc) 1495
98~140 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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