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カローラスパシオとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスパシオ   マツダ  プレマシー
VS
79万円
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中古車相場 14.7万円158.4万円
プレマシーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 263
  • トヨタ カローラスパシオ 1.6 走行4000キロ ワンオーナー 修復歴無し AE111N キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 関東仕入れ 3列シート 両側パワースライドドア フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー 社外15インチAW 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ナビTV 両側電動スライド バックカメラ HID ETC 純正16アルミホイール オートライト 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    31.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 3列シート ETC

    本体価格
    20万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 4WD/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/両側パワースライドドア/ステアリングリモコン/ETC/サマータイヤ積込(残溝6mm)/純正フロアマット

    本体価格
    52.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スマートキー 両側パワースライドドア バックカメラ ナビ ブルートゥース

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ サイドエアバック ETC1.0 純正アルミホイール スマートキー クルーズコントロール 電動格納ミラー HID オートライト SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ&フルセグ/10型フリップダウンM/両側パワースライド/HID/スマートキー/アイドリングSTOP/サイド&カーテンSRS/ETC/Bカメラ/ドラレコ/CD/DVD/BT/USB/純正16AW

    本体価格
    61.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    62万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側電動ドア 純正SDナビ

    本体価格
    42.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側電動スライドドア

    本体価格
    35万円

関東
1
79万円
関西
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東海
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北海道
0
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九州
0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
120
43万円
関西
57
45.4万円
東海
9
35.5万円
北海道
4
80.8万円
九州
25
41.4万円
東北
21
37万円
北陸・甲信越
14
56.4万円
中国
10
50.7万円
四国
3
54.1万円

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トヨタ  カローラスパシオ   マツダ  プレマシー
161.4万円227.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4240×1695×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1494~1794 排気量(cc) 1997~1998
109~136 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
12.6~16km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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