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デミオとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとカローラワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カローラワゴン
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 66万円138万円
カローラワゴンの相場表を見る
1408 中古車掲載台数 8
  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 Bluetooth ETC

    本体価格
    75.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    85.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正ナビ バックカメラ スマートブレーキ 前席シートヒーター 禁煙車 スマートキー LEDヘッド&フォグ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチAW 純正革巻きステアリング

    本体価格
    105.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正ナビ Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正ナビ CD DVD フルセグ BTオーディオ ETC LEDライト ハーフレザーシート シートリフター テレスコピックハンドル 革巻ステアリング ステアリングリモコン 社外ドラレコ USBソケット AUX HUD SCBS バックカメラ

    本体価格
    67.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ カーナビ ドライブレコーダー ETC Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト ステアシフトマチック ブラインドスポットモニタリング シートヒーター AUX接続 CD/DVD 純正アルミホイル Bluetooth

    本体価格
    101.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 2WD TVナビ ETC アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/スマートシティブレーキサポート/バックカメラ/後方コーナーセンサー/横滑り防止/オートライト/オートマチックハイビーム/フロアマット/ドアバイザー/ETC

    本体価格
    90.5万円

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    99.9万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 L 5速マニュアル

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lツーリング 

    本体価格
    65万円

関東
361
64.6万円
関西
178
68.2万円
東海
208
71.5万円
北海道
77
66.5万円
九州
138
68.5万円
東北
140
70.5万円
北陸・甲信越
110
71.8万円
中国
144
73.5万円
四国
52
71.7万円
地域別台数
関東
4
94.7万円
関西
1
65万円
東海
3
118.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カローラワゴン
135万円227.9万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1298~1498 排気量(cc) 1456~2184
92~116 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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