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カローラフィールダーとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  RS6アバント
VS
30.9万円285万円
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中古車相場 345万円2950万円
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713 中古車掲載台数 26
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G バックカメラ SDナビ HIDライト オートライト Aストップ ワンセグTV BT接続 ETC ステアリモコン CD再生 Pスタート スマートキー フロアマット

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HID エクストラ リミテッド 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC キーレス プライバシーガラス ドライブレコーダー レッドレンズリアコンビネーションランプ バニティミラー付サンバイザー リアスポイラー

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B SDナビ フルセグTV LED ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト パーキングアシスト オートハイビーム クルコン ステリモ 横滑り防止装置 コーナーセンサー CD DVD

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ/バックカメラ キーレス

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD メモリーナビ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B フルセグTV バックモニター ETC

    本体価格
    161万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減B ナビ Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ワンオーナー 整備記録簿 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 オートハイビーム ワンセグ内蔵メモリーナビ Bluetooth対応 バックモニター 合成皮革シート スマートキー イモビライザー LEDライト

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 社外メモリーナビ バックカメラ ブルーツゥース対応ナビ SAB  カーテンエアバック スマートキー Pスタート レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ナノイー

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    1270万円

関東
170
113.9万円
関西
100
118.6万円
東海
123
105.7万円
北海道
40
106.2万円
九州
92
111.4万円
東北
63
108.2万円
北陸・甲信越
61
102.8万円
中国
41
112.4万円
四国
23
121.1万円
地域別台数
関東
9
1439.4万円
関西
8
1122.2万円
東海
5
1604.4万円
北海道
1
480万円
九州
1
1620万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
725万円
中国
1
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  RS6アバント
153.2万円253.7万円 新車時価格 1764万円1952万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1494~1797 排気量(cc) 3996
74~140 最高出力(馬力) 600~630
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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