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カローラフィールダーとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   BMW  M3ツーリング
VS
30.9万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 1080万円1398万円
M3ツーリングの相場表を見る
708 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド メモリーナビ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンスC/プリクラッシュセーフティシステム/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム/先行車発進告知機能/ナビ/TV/バックモニター/ドラレコ/ETC/ナノイー/プッシュスタート/スマキー

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 社外メモリナビ フルセグ ETC キーレス ワイパーデアイサー

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー W×B 関東仕入 ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ETC クルコン ドラレコ バックモニター 純正ナビ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス ナビ&フルセグTV ETC ドラレコ Pスタート オートハイビーム 電格ミラー バックカメラ

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S 4WD ナビ   バックカメラ   CD    DVD

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス・ETC

    本体価格
    111万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス/純正ナビTV・バックモニター/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    144万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ETC ドラレコ キーレスエントリー

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    1138万円

関東
166
114万円
関西
100
118.6万円
東海
125
106.5万円
北海道
36
110.8万円
九州
93
111.4万円
東北
64
108.7万円
北陸・甲信越
59
103.1万円
中国
41
112.4万円
四国
24
121.3万円
地域別台数
関東
6
1246.5万円
関西
6
1249.7万円
東海
3
1202.2万円
北海道
0
---
九州
1
1198万円
東北
1
1258万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1398万円
四国
0
---

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カローラフィールダーとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   BMW  M3ツーリング
153.2万円253.7万円 新車時価格 1394万円1498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1494~1797 排気量(cc) 2992
74~140 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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