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カローラフィールダーとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  HR-V
VS
33万円235万円
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中古車相場 55.8万円80万円
HR-Vの相場表を見る
621 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    57.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー フィールダー クロスフィールダー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X  ビジネスパッケージ 4WD キーレス・メモリーナビ・Bluetooth・横滑り防止・ワイパーデザイアー・ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 5/31ま で成 約で 3 0 0 0 0エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 5速マニュアル ※ナ ビ 取  付  予 定 車 ※衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト 横滑り防止装置 ミラーウインカー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 一年保証・走行距離無制限走行57463キロ 助手席エアバック 純正カーペットマット サイドエアバック アイドリングストップ CDチューナー キーレス

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5G ナビ ETC ドラレコ 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 

    本体価格
    169.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J 1オーナー走行3.2マンキロ整備記録簿

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

関東
156
112.3万円
関西
104
114.9万円
東海
109
118.6万円
北海道
31
110.8万円
九州
83
117.8万円
東北
56
96.2万円
北陸・甲信越
33
102.4万円
中国
31
119万円
四国
18
101.9万円
地域別台数
関東
1
55.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  HR-V
153.2万円253.7万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1494~1797 排気量(cc) 1590
74~140 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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