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カローラフィールダーとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  アテンザワゴン
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 24万円252.6万円
アテンザワゴンの相場表を見る
718 中古車掲載台数 354
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G スマートキー ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー X 4WD 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 1オーナー 純正SDナビ Bモニター フルセグTV ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    193.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 純正ナビ バックモニター フルセグTV LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 禁煙/純正フルセグナビ&バックカメラ/セーフティセンス/OPスマートエントリー&プッシュスタート/シートヒーター/半革コンビシート/ナノイー/LEDヘッドライト

    本体価格
    110.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD CDチューナー・ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B GエアロツアラーWXB

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ Bluetooth接続 プッシュスタート&スマートキー オートエアコン オートハイビーム 車線逸脱警報 電動格納ドアミラー ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    166.5万円

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    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート HDDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター HIDオートライト スマートキー ETC 19インチアルミ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期 禁煙 マツダコネクト フルセグ 衝突軽減 障害物センサー レーダークルーズ バックカメラ Bluetooth スマートキー ETC パドルシフト 電動パーキング HUD BSM

    本体価格
    46.8万円

関東
175
113.5万円
関西
82
113.1万円
東海
155
115.8万円
北海道
38
94.3万円
九州
91
112.5万円
東北
53
101万円
北陸・甲信越
53
110.1万円
中国
45
123.6万円
四国
26
115.3万円
地域別台数
関東
118
105.7万円
関西
42
101.4万円
東海
69
81.9万円
北海道
23
145万円
九州
23
95.9万円
東北
31
76.3万円
北陸・甲信越
16
114.5万円
中国
26
91.1万円
四国
6
114.1万円

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トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  アテンザワゴン
153.2万円253.7万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1494~1797 排気量(cc) 1997~2488
74~140 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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