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カローラフィールダーとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 76万円724万円
GLAクラスの相場表を見る
782 中古車掲載台数 600
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減ブレーキ フルセグTV 横滑り防止装置 フルセグTV

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S 202 バックカメラ フルセグ DVD再生 HDDナビ ETC ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD CD ETC AUX

    本体価格
    61万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G バックモニター キーレス ETC 横滑防止装置

    本体価格
    121.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX マット新品・ハンドルシフト新品・TSS・ドラレコ・ハロゲン

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD TSS 横滑り防止装置 スマートキー Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S 4WD ナビ   バックカメラ   CD    DVD

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC CD アイドリングストップ トラクションコントロール 衝突安全ボディ プライバシーガラス 盗難防止システム パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    83.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B メモリーナビ・フルセグ・純正アルミ

    本体価格
    96万円

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    本体価格
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    本体価格
    489万円

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    本体価格
    451万円

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    本体価格
    199.5万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD マウンテングレー・アドバンスドP・2302

    本体価格
    469万円

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    本体価格
    363.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 4WD 純正HDDナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ アドバンスドPKG 純正ナビ 地デジ 360°カメラ 半革 パワーシート シートヒーター パワーバックドア RSP ドライブレコーダー ETC 純正19インチアルミホイール LEDライト アイドリングストップ!

    本体価格
    398.9万円

関東
195
113.4万円
関西
118
109.3万円
東海
159
115.1万円
北海道
38
91.3万円
九州
98
107.3万円
東北
56
104.2万円
北陸・甲信越
54
107.8万円
中国
37
119.7万円
四国
27
112.8万円
地域別台数
関東
232
361.6万円
関西
108
368.3万円
東海
74
352.7万円
北海道
44
255.1万円
九州
42
286.9万円
東北
27
373万円
北陸・甲信越
38
370.5万円
中国
23
349.7万円
四国
12
297万円

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カローラフィールダーとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
153.2万円253.7万円 新車時価格 495万円806万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1494~1797 排気量(cc) 1331~1949
74~140 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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