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カローラフィールダーとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
28万円285万円
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中古車相場 398万円1430.7万円
GLEクーペの相場表を見る
939 中古車掲載台数 173
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B SDナビ フルセグ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G TSS 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    124万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ナビBカメラドラレコ HIDライト

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 衝突軽減ブレーキオートハイビーム装備

    本体価格
    109.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD ワイパーデアイサー 横滑り防止装置

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S W×B 

    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    903.1万円

関東
278
107.6万円
関西
114
104.3万円
東海
142
102.3万円
北海道
49
112.2万円
九州
119
126.7万円
東北
68
116.8万円
北陸・甲信越
74
102.8万円
中国
66
109万円
四国
29
127.8万円
地域別台数
関東
53
973.2万円
関西
36
917.8万円
東海
39
939.5万円
北海道
10
787.5万円
九州
12
817.5万円
東北
5
960.3万円
北陸・甲信越
7
1036.9万円
中国
9
1017.2万円
四国
2
675.2万円

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トヨタ  カローラフィールダー   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
153.2万円253.7万円 新車時価格 1186万円1565万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
1494~1797 排気量(cc) 2924~2988
74~140 最高出力(馬力) 330~367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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