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エクストレイルとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラフィールダー
VS
14万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 23万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
3948 中古車掲載台数 759
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    177万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD OPパワーシート 純正9型ナビ ETC2.0 黒革

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メ-カ-純正ナビTV プロパイロット アダクティブLEDヘッドライト アラウンドモニタ- プロパイロットパ-キング スマ-トル-ムミラ- シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- パワ-シ-ト

    本体価格
    397.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD パートタイム4WD ナビ TV バックカメラ ETC ドアバイザー スマートキー 電動格納ミラー 純正17インチアルミホイール ヒルディセントコントロール オートエアコン ルーフレール オートライト

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ETC メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 車検R8/7 ナビ フルセグTV クルーズコントロール オートライト 横滑り防止装置 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD サンルーフ ワンオーナー 整備記録簿付 検8年11月 取扱説明書付 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC キーレスキーx2  オートエアコン

    本体価格
    32万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9インチナビ/TV/プロパイロット/LED/ドラレコ/ETC/全席シートヒーター/AVM/スマートルームミラー/オートバックドア/

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 新品マークレスグリル/新品ホワイトレター18インチタイヤ&18インチAW/アラウンドビューモニター/Bluetoothオーディオ/純正ナビTV/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    92万円

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    169.8万円

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    本体価格
    86.4万円

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    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    132万円

関東
1062
186.2万円
関西
401
212.5万円
東海
504
202.3万円
北海道
400
153.4万円
九州
483
191.8万円
東北
512
177万円
北陸・甲信越
349
190.7万円
中国
159
196.6万円
四国
78
162.5万円
地域別台数
関東
190
110.4万円
関西
119
107.6万円
東海
150
113.7万円
北海道
41
95.8万円
九州
89
108.1万円
東北
51
108.5万円
北陸・甲信越
48
105.3万円
中国
42
126.7万円
四国
29
112.8万円

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エクストレイルとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラフィールダー
319.9万円596.2万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1497 排気量(cc) 1494~1797
144 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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