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カローラフィールダーとキャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  キャラバンワゴン
VS
23万円285万円
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中古車相場 268万円840万円
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759 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正ナビ/Bモニター/LED/半レザー/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減ブレーキ フルセグTV 横滑り防止装置 フルセグTV

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ワンセグナビ・バックモニター・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・アルミホイール・スマートキー・認定中古車

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ハーフレザーシート プリクラッシュセーフティ 車線オートマチックハイビーム スマートキー Pスタート 純正SDナビ Bカメ Bluetooth フルセグTV ビルトインETC オートエアコン LED オートライト

    本体価格
    124万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー セーフティセンス トラクションコントロール ドライブレコーダー付

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ワンオーナー/純正オーディオ/CD・ラジオ・AUX/ビルトインETC/前後ドライブレコーダー/Toyota Safety Sense P/プリクラッシュセーフティシステム・レーンディパ

    本体価格
    95.4万円

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    319.9万円

関東
189
110.7万円
関西
117
108万円
東海
150
112万円
北海道
41
96.4万円
九州
89
108.8万円
東北
53
109.7万円
北陸・甲信越
46
105.2万円
中国
44
127.1万円
四国
30
113.5万円
地域別台数
関東
7
348.8万円
関西
5
410.7万円
東海
1
324.9万円
北海道
0
---
九州
1
840万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
349万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  キャラバンワゴン
153.2万円253.7万円 新車時価格 278.4万円443.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1494~1797 排気量(cc) 2488
74~140 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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