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カローラフィールダーとデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   スバル  デックス
VS
35.8万円285万円
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中古車相場 23万円59.2万円
デックスの相場表を見る
643 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 202 特別仕様車 プッシュスタート 合成皮革シート SDナビTV バックガイドモニター

    本体価格
    91.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 LEDヘッドランプ キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ワイヤレスキー AUTOエアコン サイドカーテンエアバック 横滑防止装置 アイドリングストップ エアバッグ 衝突安全ボディ パワーウィンドウ ABS パワーステアリング 両席エアバック

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 禁煙車/寒冷地仕様/中期モデル/カロッツェリアメモリーナビ/バックカメラ/キーレスエントリー/横滑り防止機能/エンジンスターター付属/記録簿

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC スマキー 禁煙車 取扱説明書 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム フォグ 電格ミラー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ナビ スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B T-Connectナビ バックカメラ ドラレコ ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト Bluetooth DVD フルセグTV 純正アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    69万円

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  • スバル デックス 1.3 i-L 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー 純正アルミ フォグランプ 車検整備付

    本体価格
    59.2万円

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    32.8万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD 

    本体価格
    38.5万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 第2無期限保証 09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    50万円

  • スバル デックス 1.3 i Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    30.4万円

関東
169
112.6万円
関西
102
115.5万円
東海
102
116.7万円
北海道
34
116.5万円
九州
89
118万円
東北
56
92.8万円
北陸・甲信越
39
102.6万円
中国
32
124.8万円
四国
20
103.3万円
地域別台数
関東
3
46.5万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
34.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとデックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   スバル  デックス
153.2万円253.7万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1494~1797 排気量(cc) 1297
74~140 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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