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カローラフィールダーとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   スズキ  カプチーノ
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 49.5万円595万円
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778 中古車掲載台数 101
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正ナビ/Bモニター/LED/半レザー/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ブルーツゥース対応ナビ 黒革調シートカバー ETC車載器 アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ SAB カーテンAB

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX SDナビゲーションシステム BLUETOOTH バックカメラ USB スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン Wエアーバック

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S 1.8S セーフティセンス プッシュスタート LEDヘッドランプ 16インチAW SDナビTV

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビゲーション Bカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ リフトアップ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    107.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 フジツボマフラー ナルディステアリング バックカメラ 純正14インチホイール

    本体価格
    179万円

  • スズキ カプチーノ 660 F・Sバンパー・車高調・ブースト計・F6A

    本体価格
    80万円

  • スズキ カプチーノ 660 ・ターボ・5MT・エアロ・マフラー

    本体価格
    135万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 後期型 K6Aターボ RSRダウンサス カヤバショック 社外マフラー 社外エアロ モモステ HID

    本体価格
    89.1万円

関東
195
113.4万円
関西
118
109.3万円
東海
157
114.8万円
北海道
38
91.1万円
九州
97
107万円
東北
55
103.8万円
北陸・甲信越
53
107.6万円
中国
37
119.7万円
四国
28
113.8万円
地域別台数
関東
31
141.5万円
関西
9
136.2万円
東海
15
145.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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カローラフィールダーとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   スズキ  カプチーノ
153.2万円253.7万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1494~1797 排気量(cc) 657~658
74~140 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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