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クラウンとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとドブロマキシの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フィアット  ドブロマキシ
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 298万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
1609 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 新品タイヤ/純正 8インチ ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 全周囲バックカメラ 純正ナビ デジタルインナーミラー コンフォートタイヤREGNO装着

    本体価格
    327.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ フルセグ クルコン(追従機能付き) コーナーセンサー ドライブレコーダー ETC2.0 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト ステアリングスイッチ 純正18インチホイル オートライト

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 純正ナビ全周囲カメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター スマートキー ETC オプション18インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    280.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 衝突軽減ブレーキ Pシート 横滑防止装置 クルコン AC100V 盗難防止装置 LED エアバッグ Bカメラ DVD フルセグTV キーレス ABS スマートキー 4WD ETC メモリーナビ

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 純正ナビ Bカメ 衝突軽減 BSM 追従走行 横滑り防止機能 純正前後ドラレコ ビルトインETC 革巻きステアリング 純正フロアマット 純正AW LEDヘッド フォグランプ オートライト

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メーカー純正ナビ レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム オートライト デュアルエアコン CD

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TSS TCナビ CD DVD フルセグTV LED

    本体価格
    338万円

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    298万円

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    338万円

関東
512
357.4万円
関西
266
384.2万円
東海
245
338.2万円
北海道
83
357.1万円
九州
198
371.5万円
東北
100
348.2万円
北陸・甲信越
65
345.7万円
中国
108
363.8万円
四国
32
346.2万円
地域別台数
関東
6
374.9万円
関西
1
348.8万円
東海
2
367万円
北海道
1
338万円
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
343万円
中国
1
329.9万円
四国
1
385万円

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クラウンとドブロマキシのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フィアット  ドブロマキシ
730万円910万円 新車時価格 396万円444万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2487 排気量(cc) 1498
182~185 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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