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クラウンとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  カローラフィールダー
VS
49.8万円882.3万円
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中古車相場 28万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1466 中古車掲載台数 956
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙車 黒本革 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒革シート シートH&V Bカメラ TV ナビ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    400万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 記録簿 黒本革 純正ナビ ETC

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ドラレコ ETC 本革

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 天窓ナビBカメドラレコプリクラBSMクルコン

    本体価格
    352.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス プリクッラシュセーフティ

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ワンオナ セーフティPKG+ レザーシートPKG

    本体価格
    349.7万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 中期 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ 地デジ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ワンセグメモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    122万円

関東
487
345.1万円
関西
233
361.3万円
東海
245
344.9万円
北海道
95
350.7万円
九州
168
361.4万円
東北
67
358.2万円
北陸・甲信越
78
373万円
中国
65
353.4万円
四国
28
308.4万円
地域別台数
関東
292
107.8万円
関西
113
105.4万円
東海
149
101.5万円
北海道
50
111.4万円
九州
121
126万円
東北
67
115.6万円
北陸・甲信越
75
104万円
中国
64
108.6万円
四国
25
128.2万円

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クラウンとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  カローラフィールダー
730万円830万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
2487 排気量(cc) 1494~1797
182~185 最高出力(馬力) 74~140
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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