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クラウンアスリートとライフを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとライフの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  ライフ
VS
16万円453.1万円
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中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1576 中古車掲載台数 1294
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ HDDフルセグナビ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品バカンス5点エアロ新品ホイール車高調

    本体価格
    245万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド メーカーナビ サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    315.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ナビ・革シート・Bカメラ・レーダクルーズ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 20インチホイール・エアロ・ローダウン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD 革シート Bカメラ ETC ナビ 本州仕入

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 修復歴無し ETC

    本体価格
    91万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 黒本革シート クルーズコントロール

    本体価格
    217.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正マルチ バックカメラETC ローダウン

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    35万円

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    31万円

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    本体価格
    6万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 特別仕様車 CDステレオ ETC キーレスキー

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正ナビ  ドラレコ  キーレス

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    17.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル レッド

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 4WD ターボ バックカメラ

    本体価格
    15万円

関東
497
169.9万円
関西
281
194.2万円
東海
245
175.8万円
北海道
110
158.5万円
九州
178
171.5万円
東北
71
199.9万円
北陸・甲信越
69
159.4万円
中国
82
174.7万円
四国
43
167.3万円
地域別台数
関東
318
24.9万円
関西
165
20万円
東海
124
25.4万円
北海道
83
29.6万円
九州
236
25.6万円
東北
107
28.3万円
北陸・甲信越
103
28.5万円
中国
83
26.5万円
四国
75
26万円

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クラウンアスリートとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  ライフ
357万円618.3万円 新車時価格 94.5万円168万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1998~3456 排気量(cc) 658
178~315 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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