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クラウンアスリートとルークスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  ルークス
VS
23万円528万円
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中古車相場 1.8万円288万円
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1478 中古車掲載台数 6555
  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G サンルーフ・革シート・パワーシート・ETC

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール・電動シート・前後ソナー・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・Wオートエアコン

    本体価格
    156万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 純正HDDナビ(CD・DVD・BT・12セグ)/Bカメラ/オートクルーズ/パドルシフト/ETC/オートライト/フォグ/スマートキー/プッシュスタート/純正18AW

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ムーンルーフ アドバンストPKG パノラミックビューモニター バックソナー 18インチスパッタリング塗装アルミ 黒革シート シートベンチレーション&ヒーター 全席イージークローザー リアスポイラー

    本体価格
    241.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ハイブリッド ABS MT付きAT カーナビ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S パワーシート/ハンドルヒーター/Bカメラ/#16629

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンアスリート 3.5アスリート 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正メーカーナビフルセグTV(CD/DVD再生確認済みブルートゥース対応)+バックモニター付き スマートキー×2本 エンジンプッシュスタート 純正エボニーレザーエアーシート 前席パワーシート オートクルーズ付き

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 黒革エアーシート BADXロクサーニ20インチAW フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クリアランスソナー

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正8型ナビ 本革シート レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー HIDヘッドライト シートヒーター シートベンチレーション パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    176.1万円

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    本体価格
    115.2万円

関東
486
162.9万円
関西
241
183.2万円
東海
215
164.8万円
北海道
89
151.7万円
九州
207
170.6万円
東北
59
177万円
北陸・甲信越
55
185.8万円
中国
83
182.9万円
四国
43
174.7万円
地域別台数
関東
1666
124.7万円
関西
917
136.3万円
東海
903
128.8万円
北海道
275
129.6万円
九州
1132
129.7万円
東北
604
137.4万円
北陸・甲信越
416
132.4万円
中国
434
135.2万円
四国
208
120.2万円

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クラウンアスリートとルークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  ルークス
357万円618.3万円 新車時価格 167.2万円246.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1998~3456 排気量(cc) 659
178~315 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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