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クラウンアスリートとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スバル  エクシーガ
VS
21.9万円408万円
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中古車相場 6.9万円110.5万円
エクシーガの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 201
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S AdvancePackage特別仕様車 LOXARNY19incAW

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー後期型・新品(車高調・20AW)

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サンルーフレザーシートモデリスタエアロ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ナビ・BT・クルコン・TV・純正18インチAW

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 326power車高調 社外アルミ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビETCバックカメラドラレコ付き

    本体価格
    213万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション HDDナビ CD DVD HID

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純VIPエアロ 車高調 WORK19インチアルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G モデリスタ ナビTV ドラレコ 2024年タイヤ

    本体価格
    373万円

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    32.8万円

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  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド キーフリー プッシュS  パドルシフト

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  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 後期/ナビ/Bカメラ/DTV/スマートキー

    本体価格
    44.9万円

関東
506
174.3万円
関西
301
193万円
東海
261
175万円
北海道
102
157.2万円
九州
190
171.2万円
東北
73
192.2万円
北陸・甲信越
81
166.7万円
中国
86
183.2万円
四国
48
176.7万円
地域別台数
関東
63
52.7万円
関西
22
39.2万円
東海
21
44.3万円
北海道
28
47.5万円
九州
10
45.2万円
東北
31
50.2万円
北陸・甲信越
13
43.6万円
中国
10
45万円
四国
3
28.6万円

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クラウンアスリートとエクシーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スバル  エクシーガ
357万円618.3万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1998~3456 排気量(cc) 1994~2498
178~315 最高出力(馬力) 148~225
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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