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クラウンロイヤルとB3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   BMWアルピナ  B3
VS
23.8万円385万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 298万円1888万円
B3の相場表を見る
777 中古車掲載台数 41
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 走行管理システム確認済 2JZ パワーシート 電動サンシェード クルーズコントロール キーレス 独立型エアコン フィルムガラス アスリートテール HIDヘッドライト OPブラッキッシュグリーンマイカ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期モデル 19インチアルミ LEDフォグ 専用レザーシートカバー TVキット Bluetooth USB ドラレコ 純正ナビ Bカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー オートリトラミラー 障害物センサー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG レ-ダ-クル-ズ ナビTV サンル-フ 本革シ-ト シートヒーター シートクーラー 衝突軽減ブレーキ DVD再生機能 ミュージックサーバ Bluetooth バックカメラ コ-ナ-センサ- スマキー HIDライト LEDフォグ ETC 車検10年3月

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル Four 4WD ワンオーナー 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    220.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン MJスタイル モデリスタエアロ WORK20インチ プロジェクトミューブレーキシステム 本革 サンルーフ ブラックアウト塗装 シーケンシャルウインカー TEIN車高調 V6エンジン

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ 純正ナビ&CD&バックカメラ・キーレス

    本体価格
    33万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG (禁煙車)(後期型)(純正ナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(ETC)(シートメモリー)(パワーシート)(シートヒーター)(ヘッドライトウォッシャー)(リアサンシェード)(純正16インチAW)

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム オートクルーズコントロール パワーシート ETC LEDヘッドライト 純正16AW プッシュスタート ワンオーナー

    本体価格
    151.2万円

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    1198万円

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    本体価格
    610万円

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    本体価格
    応談

関東
219
126.8万円
関西
129
132.9万円
東海
100
119万円
北海道
60
107.9万円
九州
108
129.9万円
東北
57
133.9万円
北陸・甲信越
33
118.2万円
中国
38
132.6万円
四国
33
113.8万円
地域別台数
関東
35
965.5万円
関西
1
1258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
484万円
中国
1
---
四国
2
780万円

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クラウンロイヤルとB3のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   BMWアルピナ  B3
353万円598.9万円 新車時価格 1229万円1258万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
2493~2499 排気量(cc) 2993
178~203 最高出力(馬力) 462
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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